El senador nacional Juan Carlos Marino informó la presentación de una propuesta alternativa al proyecto oficialista que aumenta los impuestos internos a los bienes denominados “suntuarios”. La nueva iniciativa busca que la clase media no se vea afectada por el impuesto y, a la vez, proteger la industria nacional y los puestos de trabajo que genera.
Durante la semana el senador se reunió con representantes de la Cámara de Fabricantes de Motovehículos –CAFAM-; de la Cámara Argentina de Constructores de Embarcaciones –CACEL-; y la Asociación de Fábricas de Automotores –ADEFA- para dialogar sobre el impacto que la medida propuesta por el Poder Ejecutivo Nacional tendría en la industria local, en las fuentes de trabajo de ese sector y en los consumidores de los bienes alcanzados por el nuevo impuesto.
“Son muchos los puntos que el PEN desatendió a la hora de plantear este proyecto. Hablan de un nuevo impuesto a los bienes suntuarios, algo con lo que, en principio, nadie está en contra. Pero no hay que quedarse solamente con ese nombre rimbombante, hay que analizar las consecuencias que trae esta medida para la industria nacional y, en consecuencia, para los trabajadores que de ella dependen”, explicó Marino.
Específicamente, la propuesta de Marino propone elevar hasta $30.000 la base imponible para el caso de las motos y mercaderías relacionadas, y establecer un mecanismo de actualización de los montos mínimos libres de impuestos.
“Estas dos modificaciones resultan fundamentales para que el impuesto no lo termine pagando la clase media –argumentó el senador-. Elevar el monto de las motos implica que el impuesto no incida en la venta de unidades que van de 250 cm3 a 500 cm3 que son las que utiliza la clase baja y media. Y el mecanismo de actualización del mínimo impide que, a causa de la inflación, el impuesto termine alcanzando todo tipo de autos y no sólo los de alta gama”.
Respecto de los autos, Marinó advirtió estar de acuerdo con que se grave a los de alta gama pero solicitó la aplicación de la mencionada actualización en los montos establecidos como base imponible para la determinación del impuesto.
La actualización se realizaría en relación al equivalente en dólares estadounidenses a valor tipo de cambio vendedor que publique el Banco de la Nación Argentina en el día inmediato anterior a la fecha del devengamiento del hecho imponible.
“La letra del proyecto oficial considera auto de alta gama a todo aquel que cueste por encima de 170 mil pesos, pero no concibe ningún mecanismo de actualización de esa cifra. Con un nivel de inflación como el que tenemos hoy, que llega al 25 % anual, en unos meses muchísimos autos que no son de alta gama van a comenzar a pagar una alícuota efectiva mayor al 42 % del valor de su precio. Por eso, nuestra propuesta sí propone una actualización porque queremos evitar que el impuesto lo pague la clase media”, afirmó el pampeano.
Por último el senador informó que va a presentar esta propuesta a sus pares durante la sesión prevista para este tema a fin de que sea tomada en cuenta por el oficialismo.