El radical, Juan Carlos Olivera defendió el Proyecto Laura, en tano que los vernistas Pedro Etchalus y Martín Borthiry, hicieron hincapié en la necesidad de elaborar un plan estratégico de Seguridad Vial dentro del marco provincial y que la máxima responsabilidad la tiene Vialidad Nacional. Por su parte Darío Hernández cargó contra el gobierno nacional argumentando que “De Vido paga sobreprecios”. Por último el ex marinista, Miguel Angel Tanos defendió el gobierno de Néstor y Cristina Kirchner argumentando que en esos períodos “se duplicó la cantidad de autopistas construidas en la Argentina”.
La iniciativa del diputado Pedro Etchalus solicitándole al Poder Ejecutivo que impulse las gestiones para la ejecución de las obras de seguridad vial sobre la Ruta Nacional Nº 5, aprobado por unanimidad, fue disparador de un intenso debate en la Cámara de Diputados a partir de los dichos del diputado Juan Carlos Olivero que reclamó un dictamen de comisión solicitándole al Poder Ejecutivo la adhesión al proyecto presentado por el diputado nacional, Juan Carlos Marino, promoviendo al mentado proyecto Laura de construcción de autopistas en todo el país.
El diputado Martín Borthiry manifestó la coincidencia del oficialismo en cuanto a la necesidad de la elaboración de un plan estratégico de seguridad vial, pero destacó que eso le corresponde a Vialidad Nacional que, con el mismo espíritu con que llevó adelante la autopista Mercedes-Luján sobre la ruta nacional 5 pretendiendo llegar hasta Santa Rosa, podría disponer de una planificación nacional. Y argumentó que una vez concebido ese plan, se podrá llamar a licitación y ahí sí, el ingeniero Laura se podrá presentar y ganarla para su ejecución.
Por su parte el diputado Darío Hernández cargó contra el bloque justicialista que “se ha olvidado de la necesidad de refacción de la ruta que une Catriló con Santa Rosa y que cada vez hay más víctimas en la ruta 5, en lo que parece ser ya la ruta de la muerte.” También cargó contra el gobierno nacional diciendo que “De Vido paga sobreprecios” y ejemplificó con la construcción de un kilómetro de pavimento en Ataliva Roca “y pagaron nueve millones de pesos. Por otro lado reveló que “los diputados justicialistas ni siquiera acudieron a escuchar la conferencia del ingeniero Laura cuando estuvo en esta Cámara” y preguntó si alguien sabe cuántos accidentes hay en San Luis donde se construyeron 530 kilómetros de autopista”.
La respuesta fue del diputado Miguel Tanos que llamó a que “cuando encuentren cuestiones oscuras, se debe ir a la justicia” (Hernández le respondió que “a la justicia de Oyharbide, ni loco”), afirmó que “con al gestión de Néstor y Cristina Kirchner se duplicó la cantidad de autopistas construidas en la Argentina” y reveló que el “plan Laura habla de que una vez concluida la concesión, le seguirá también la concesión del mantenimiento…así que no es tan generoso como parece ese plan”.