El Secretario General del Sindicato Vial Provincial, Carlos Rossi, advirtió que no se renueva la maquinaria desde hace años y cada vez hay menos personal en la repartición. En General Pico había 80 personas y 15 equipos, hoy tenemos 40 personas y 8 equipos y el trabajo sobre las rutas es el mismo. Los sucesivos gobiernos no han hecho nada.”
Desde hace años viene denunciando la situación y solicitando audiencias con las autoridades pero aún no han recibido respuesta alguna. En los próximos días se realizará asambleas en cada lugar, incluyendo General Pico, para analizar qué camino seguir.
“Vialidad fue pionera en el país, la primera provincial, equipada con todo… pero lamentablemente venimos viendo su desmantelamiento. –afirmó Rossi- Falta equipamiento y personal. En General Pico había 80 personas y 15 equipos, hoy tenemos 40 personas y 8 equipos y el trabajo sobre las rutas es el mismo. Los sucesivos gobiernos no han hecho nada.”
Sobre el sistema de nombramiento para cubrir vacantes de los viales que se jubilan, denunció que “se utilizen para formar nuevos ingenieros que terminan cobrando en Vialidad pero van adscriptos a otras reparticiones”. En ese sentido, consideró de suma importancia los convenios colectivos de trabajo, vigentes en 13 provincias y ausentes en La Pampa.
Los trabajadores de Vialidad mantienen 5 mil km de tierra y 2 mil km de rutas asfaltadas. “Muchas están en estado lamentable, la ruta 1, la 14… -afirmó el gremialista- A veces hay una sola persona haciendo bacheo, manejando el camión y está corriendo riesgo de vida, pero parece que estas cosas que nosotros denunciamos, al gobierno de la provincia y Vialidad Provincial, no les interesa, porque el gremio por hacer todos estos reclamos, tiene las puertas cerradas. El Ministro de Obras Públicas no tiene propuestas, el gobierno tampoco. Teníamos esperanza en las mesas sectoriales pero el gobierno no las ha convocado.”
Respecto a las maquinarias, indicó que las máquinas pesadas más nuevas son “del año ’95. Este tipo de maquinarias tienen su vida útil en 10 ó 12 mil horas, pero éstas tienen más de 20 mil horas, ni hablar de una maquina que tenemos modelo ’80.”
Marcó otra falencia en el desmantelamiento de los talleres mecánicos de Vialidad. “Están prácticamente vacíos. Comprueben que el panorama que hay en Pico está instalado en toda la provincia. Prácticamente de 600 operarios que éramos, quedamos 400. “
Por último, informó que por ley nacional, “las Vialidades Provinciales reciben la coparticipación sobre algunos impuestos, pero los sucesivos gobiernos nacionales fueron sacando dinero de allí. Hoy, el presupuesto de Vialidad estaría cubierto por esos fondos nacionales”.
Concluyó diciendo que no sabe “si es un proceso privatizador o qué, pero como trabajadores vamos a hacer lo imposible para que Vialidad siga perteneciente a la órbitra de la provincia.”