El precandidato radical a la intendencia piquense, dio a conocer su propuesta de seguridad vial que cuenta con varios puntos y que tiene como objetivo la creación del Instituto Municipal de Tránsito. “Esto permitirá priorizar y organizar” una problemática muy seria que preocupa a toda la comunidad.
La Declaración Universal de los Derechos Humanos, establece en uno de sus artículos que “todo individuo tiene derecho a la vida, a la libertad y a la seguridad de su persona”. Todo accidente que afecte a un individuo lesiona automáticamente estos derechos. La violencia en tránsito es una verdadera enfermedad social que debemos combatir. Es un acto de violencia que afecta el derecho a la salud, a la integración social y, lo que es peor aún, el derecho a la vida.
El tránsito ya esta caracterizado como un flagelo nacional que causa miles de muertes y un fuerte impacto humano y social en la población. Nuestra ciudad no escapa a esta realidad, muy por el contrario, hoy es uno de sus principales problemas.
El transito expresa la forma de convivencia de una sociedad determinada. Nosotros expresamos una cultura transgresora que pone en vilo nuestros propios derechos y los del prójimo, al que necesitamos para constituirnos en una comunidad con sentido de pertenencia.
Es necesario que el Estado, en este caso el Estado Municipal, asuma el rol que le corresponde. Frente a ruptura de pautas mínimas de convivencia, debe posicionarse en el centro de la escena generando políticas públicas y acciones, donde también debe involucrar a la comunidad para recrear un adecuado uso y comportamiento en los espacios públicos, evitando que se siga imponiendo el caos y la ley de la selva. Actualmente, nuestra ciudad carece de políticas de control eficientes y las campañas de sensibilización y concientización son erráticas. Consideramos que la educación es una potente herramienta de transformación cultural. No nos resignamos a que la ciudad permanezca en el caos donde se naturalizan los hechos violentos del tránsito como cuestiones imposibles de reparar.
Para ello proponemos:
Priorizar el problema, de modo tal se constituya en una política de Estado de inmediato tratamiento. Darle prioridad significa asumir con toda la voluntad política la reorganización del municipio. Esto es, el área de transito que depende de la Dirección de Prevención y esta a su vez de la Secretaria de Hacienda, debe ser jerarquizada y pasar a tener dependencia directa del Intendente Municipal. Proponemos, entonces, la creación del Instituto Municipal de Transito, el que tendrá los siguientes objetivos y funciones:
INSTITUTO MUNICIPAL DE TRANSITO
Área de Educación y Formación
La prioridad para lograr cambios culturales de largo plazo, será la educación. El Instituto promoverá jornadas en instituciones escolares y en otras instituciones intermedias de la ciudad. Formará a capacitadores y dispondrá de “patrullas” de educación vial integradas por personal municipal y voluntarios. Los agentes del sector tránsito integrarán una red de capacitación continua.
Área de Policía y Control
El objetivo de este sector será aumentar el cumplimiento y el control de las normas de tránsito.
Estará a cargo del personal que actualmente reviste funciones en la Dirección de Prevención y los que se incorporen a ésta función.
Área de Información y Comunicación
El Instituto dispondrá de un sistema de comunicación con el ciudadano en materia de seguridad vial. Dicho sistema estará integrado por la página Web municipal, una línea telefónica especial y oficinas de atención al ciudadano. Por otra parte, se coordinarán las actividades de todo tipo en materia de difusión pública.
Área de Regulación e Infraestructura
El sector tendrá a cargo las políticas en materia de regulación del sistema vial urbano. Además, gestionará las obras de infraestructura pertinentes a la pacificación del tránsito (señalización, semaforización, etc.). El ordenamiento de los servicios públicos de pasajeros (micros, taxis, remises).
Área de Investigación y Estadística
El objetivo del sector es promover la investigación para analizar los procesos que desencadenan los accidentes. Sobre esta área reposa la necesidad de obtener el conocimiento suficiente de las causas que generan los accidentes viales. Toda la información obtenida será incorporada a un sistema de estadísticas, muy útiles para la planificación de medidas efectivas.