Kozac presentó en sociedad el pasado sábado la motocicleta con la que disputará en mayo la mencionada carrera de nivel sudamericano, que forma parte del calendario “Dakar Series”. En dialogo con infopico.com contó que busca ganar experiencia en las carreras de “rally” y lograr buenas performances que le permitan correr el Dakar 2016. Mientras tanto sigue a la búsqueda de sponsors de cara a la eventual participación en la competencia mundial.
El entrevistado contó que el sábado último “presentamos la moto con la cual vamos a correr el “Desafío Ruta 40”, el cual es un campeonato sudamericano que es un Dakar Series, que lo vamos a hacer ahora del 15 al 24 de mayo, con la esperanza y poniendo la mira en el Dakar de 2016”.
Explicó luego que “estas carreras tenemos que hacerlas, en esta ya estoy inscripto y quizá voy a hacer la de Paraguay, porque es lo que te habilita para poder correr en el Dakar, te da como antecedentes. La intención es correrlo, llegar, no perderse, marcar todos los Way Points y sumar experiencia, que es lo que buscan ellos, gente experimentada para no tener problemas en la carrera”.
Además de un entrenamiento especial, el motociclista contó que “en el tema de navegación ya he hecho muchos cursos, así que estoy bien, pero bueno después en carrera cambia un poco”.
Aclaró que esto no es algo que surgió de un día para el otro, sino que el sueño comenzó hace varios años. “Yo desde el 2012 que vengo luchándola y trabajando. Con un grupo de amigos de a poquito empezamos, compre la moto, empecé a hacer los cursos, entrenando y salió de correr, así que vamos a ver si llegamos a correr en el 2016. Lo primero que tenemos en la mira es el Desafío Ruta 40, que es el primer paso que tenemos que dar”.
En cuanto a la experiencia sobre las motos, Julián recordó que “en motocross he corrido Nacionales y Latinoamericanos, pero me falta correr en rally, para que me habiliten en el Dakar”. Precisó que hace 14 años que corre en motocross y que desde los 7 años que ha competido en diferentes disciplinas como karting, TC Pampeano o Speedway.
En cuanto a los sponsors, sumamente necesarios para competencias como el Dakar donde los presupuestos son elevados, el entrevistado informó que “estamos consiguiendo, día a día se van abriendo propuestas diferentes, ni hablar que cuando mas consigas mejor, porque sabemos que es una carrera de presupuesto alto, es una carrera de 14 días y mientras más cosas tenés para poner mejor es, porque el tema es llegar, en el primer Dakar seria buen o llegar. De a poquito se va sumando gente, nos hacen falta y nos va a hacer falta que se sume más gente”.
Con respecto al equipo que atenderá su moto en las competencias, comentó que “en el equipo somos tres, lo que pasa es que parara el Dakar podés alquilar asistencia o llegar a alquilar una moto que viene de Europa 0 km con la asistencia incluida, son muy diversas las posibilidades de lo que se puede hacer, todo según el dinero que consigas”.
Sobre cifras indicó que deben conseguir “mínimo 600 mil pesos, es una suma importante según como lo veas, porque es algo mundial, durante 14 días y cada un año” y comparó que, por ejemplo, “en el Turismo Carretera gastas 550 o 600 mil cada 21 días. Si lo comparas por ese lado es poca plata”.
