El experimentado piloto, con cuatro décadas dedicadas a la aviación y tres a la acrobacia aérea, charló con infopico.com en la previa de lo que será el Gran Festival 70° Aniversario del Aeroclub General Pico. En el evento el piloto no solo ofrecerá al público su espectacular show aéreo, sino que muchos agraciados que han reservado sus lugares en www.aeroclubgeneralpico.com.ar, podrán volar con él y sentir en persona que se siente al realizar esta disciplina. Contó Malatini que 9 de cada 10 personas no quiere bajarse del avión luego del recorrido, por la satisfacción que el mismo le produjo.
Jorge Malatini con su Pitts Special (Foto: Facebook)
En el ambiente de la aviación usted es un personaje reconocido, pero para quienes no lo conoce. ¿Quién es Jorge Malatini? ¿Cuál es su trayectoria?
-“Hace 35 años que hago acrobacias sin interrupción. Empecé a volar de muy chico, a los 9 años empecé a ser banderillero de aviones de aplicación, a los 18 me recibí de piloto privado en un aeroclub en Carlos Casares. Luego entré a Aerolíneas Argentinas a los 22 años, volé por 28 años, me fui como comandante”.
Para ese entonces “ya había empezado a hacer acrobacia en aviones chicos, estuve en varios lugares, en Estados Unidos y Europa, además tuve buenos instructores en Argentina”.
“Fui probando modelos de aviones hasta que me empecé a entrenar con gente muy conocida en Estados Unidos, gente de mucho renombre, que me dieron muchos tips para poder volar al máximo el Pitts que estoy volando, que tiene un motor de 260 caballos, que es para hacer acrobacias, no sirve para otras cosas”.
¿Qué se siente volar? ¿Qué diferencias hay en el pilotaje de un avión de línea y uno de acrobacias?
-“Las diferencias son varias. En la línea área se vuela con un plan de lista, con vuelo normal, ir de un punto a otro, es un más tranquilo, tiene otra técnica, otro sentido de vuelo, otra responsabilidad, aparte se vuela con instrumentos, diferente cosas que vas atendiendo”.
“El avión de acrobacia es más extremo, es de alto riesgo, pero no peligroso. Hay que estar entrenado, no hay que improvisar. En la parte de vuelo en si el avión es muy sencillo, una vez que se lo conoce y se entrena. Prácticamente todos los fines de semana que hay show es un entrenamiento más. El avión es muy noble, lleva muchísimo mantenimiento”.
¿Qué va a ver la gente?
-“Trato de dejar algo marcado, me cuido yo, cuido al avión y por ende cuido al público. Siempre trato de hacer las maniobras que yo conozco, puede haber maniobras nuevas pero las entreno. A la gente le puede sorprender, pero a mí y a mi equipo no, porque esto se hace con mucha seriedad, con mucho entrenamiento, se logra mucha habilidad y por supuesto no se improvisa nada”.
“El avión de acrobacia se vuela en cualquier posición y eso para mí es un agrado, una satisfacción previa que hace que vuele en cualquier dirección y la gravedad la pase de un lado para otro”.
Después aclaró que intenta no dejarse influencias por el contexto, algo que ha logrado luego de brindar su show en diferentes espectáculos deportivos nacionales e internacionales, como el Rally Mundial, el Rally Dakar, el TC, el Moto GP y la Formula 1, entre otras disciplinas.
Muchas personas reservaron su lugar para volar junto a usted en el Pitts. ¿Qué sensaciones tendrán ellos en ese vuelo?
-“No tienen que venir a demostrar coraje, lo que tienen que demostrar son las ganas de venir a volar. Se comienza de menor a mayor, se vuela como un avión normal, estando arriba se hacen maniobras. Volar es que el mundo te gire a vos, no que vos girar alrededor del mundo”.
Además, el pasajero “va continuamente en comunicación conmigo, con un micrófono que se llama Hotmic o ‘micrófono caliente’, que va permanentemente abierto, así yo sigo la evaluación del pasajero, sea piloto o alguien que nunca voló”.
Aclaró que para comodidad del pasajeros “no se vuela bajo, se vuela arriba, donde están más sueltos”.
“Lo que si se van a encontrar con un montón de gravedad, desde gravedad 0 a gravedad positiva o negativa, si es que el cuerpo lo permite. Al primer indicio de que se siente mal o incomodo el vuelo se endereza, se desciende, se para y se baja”.
¿Cuánto resisten en promedio las personas que no han volado o realizado este tipo de vuelos?
-“El vuelo normal de una persona son 8 minutos, la mayoría los soporta, el 99 %, y el que no lo soporta paramos por un tema de seguridad. Los que se suben tienen que disfrutar el vuelo”
Admitió que si bien hubo casos de alguna persona pudo sentirse mal, han sido leves molestias, dado que de forma permanente hace el seguimiento sobre el estado del usuario.
¿Hubo alguno que pidió desesperadamente bajarse?
-“Sobre 100 casos, 90 no quieren bajarse y de los otros 10 que quedan, hubo un solo caso que cuando se fue a subir estaba descompuesto, pero fue antes de subirse”.
Por ello recomendó no ingerir bebidas ni comida una hora antes del vuelo. Así mismo, aclaró que “no tomar nada es malo, porque el hecho de prepararse para algo nuevo genera adrenalina” y el cuerpo necesita alimentos para generar energía.
¿Qué desea para este fin de semana?
–“Espero que en esta oportunidad salgo todo con la meteorología bien y que sepan que los que están trabajando ponen mucho, dejan sus cosas de lado y que si realmente por ahí se juntaran todos los socios que tiene el club y pusieran una moneda, recaudarían mucho más que con un Festival, por lo que esto es algo para la sociedad, es algo diferente, para que se conozca la aviación”.
”Hay que hacer un buen show, un buen espectáculo, sin ningún tipo de incidente”, reclamó.
Por último el exitoso y experimentado piloto pidió mandar “un gran abrazo a toda la gente de Pico, espero que puedan disfrutar de esto”.