La demanda de los vecinos respecto a los servicios que se brindan desde el área, ha crecido notablemente estos últimos años. Por una parte, porque la población creció, pero también porque se incorporaron programas para atender la cuestión ecológica. Sin embargo, el crecimiento presupuestario fue de alrededor del 30 % anual, lo que solo permite cubrir costos de inflación.
Además de la recolección de basura, desde la dirección de Servicios Públicos se mantienen 80 km de canales de desagüe, unas 2100 calles de tierra y se realizan acciones tendientes a mejorar la relación de la ciudad con el medio ambiente.
“Obvio que se necesitan más recursos humanos y de equipamiento para atender la cuestión ecológica, pero nos encontramos atados también por lo que podemos económicamente hacer desde el municipio”, reconoció el director de Servicios Públicos, Héctor Corredera.
Por ejemplo, hay 2100 calles de tierra y la comuna solo cuenta con tres motoniveladoras que funcionan. “Cada motoniveladora hace 30 cuadras por día, pero no trabajan los días de lluvia y arreglar el camino a la laguna, que se hace todas las semanas, insume un día entero de trabajo”, explicó Corredera.
Por otra parte, jJunto a la estación de transferencia sita en ruta Circunvalación y calle 44, se construyó un barrio de mil casas “y se desbordó el lugar. Comenzamos con 30 contenedores en la playa funcionando y hoy en día se llenan cada sábado o domingo y por eso se nos hace imposible la separación estricta como hacíamos”, indicó el funcionario.
Respecto a la chipeadora, una máquina que tritura hojas y ramas para transformarlas en compost, indicó que “no se chipea todo porque no tenemos la capacidad para hacerlo”. Sería una buena medida de la municipalidad chipear no solo material vegetal que llega de los espacios públicos, sino también lo que se saca en los períodos de recolección de basura especial. Su producto es vendible y excelente para mejorar la tierra.
Cuando se consultó porqué hay calles de tierra donde la motoniveladora pasa cada cuatro o cinco meses, explicó que se priorizan las arterias principales, los accesos a los barrios y aquellas vías por donde circula el colectivo, ya que no tienen personal y motoniveladoras suficientes para realizar más trabajos de los que se hacen.
Explicó que los aportes que llegan al municipio por la ley de Regalías les ha permitido comprar vehículos, lo que les ha dado un respiro respecto a un parque automotor muy viejo. La mayoría de los camiones son modelos anteriores a los años ’80.