“Pueden hacer todas las actas que quieran pero esto no es cuestión de papeles. Acá es la Municipalidad la que tiene que parar los micros, no en la terminal, sino en la calle, hacerlos revisar e impedir que sigan circulando. A esa gente (los empresarios del trasporte) sólo les duele si les pegan en el bolsillo”. En tales términos se expresó esta mañana, en diálogo telefónico con infopico.com, el titular de Control Trans, Pedro Mangas, al opinar sobre la persistencia del pésimo servicio que brindan algunas empresas de transporte de media y larga distancia que conectan a General Pico con otras ciudades.
Durante el diálogo con el cronista, Mangas -que ya había expresado en forma reciente sus reservas en cuanto a la efectividad de los controles que efectúan los inspectores de la CNR (Comisión Nacional de Regulación del Transporte), insistió en remarcar que “con esas actas, cuando llegan arriba, no pasa nada”.
Además de los controles en la vía pública por parte del gobierno de la ciudad, hay otra alternativa para intervenir en la situación de creciente malestar ciudadano por los repetidos, y en algunos casos, graves perjuicios que sufren los pasajeros. Entre estas, particularmente Dumas, que es la que acumula la mayor cantidad de reproches y quejas. Pedro Mangas propone, por ejemplo, que sea “el municipio el que flete algunos charters, con la gente pagando el pasaje que corresponde, sobre todo en fechas de gran demanda. En Pico hay combis y hay micros de empresarios locales que están en perfectas condiciones de circular. Pero ojo, es una decisión política fuerte, porque después hay que aguantar el cimbronazo si empiezan a sonar los teléfonos”, advirtió.