En Zona Franca está avanzando un proyecto de fabricación de aviones de una empresa italiana, otro de fabricación de cascos y elementos de seguridad de capitales chinos, y un tercero de cámaras de seguridad que hasta hace poco importaba desde Asia en Zona Franca General Pico. Los tres son consecuencia del programa nacional de sustitución de importaciones.
Germán Holgado, presidente del Comité de Vigilancia de ZFGP, afirmó que “muchos de los proyectos tienen que ver con la política que está implementando el gobierno nacional de sustitución de importaciones. En el caso de los cascos, es una empresa china que vendía su producto a Argentina y ahora se instalará acá.
En el caso de los aviones, es una empresa italiana que fabrica en Italia. En ambos casos son producto de la política de sustitución de importaciones que genera los primeros pasos de desarrollo de la industria nacional, el agregado de valor y la generación de trabajo. En este punto es donde nos tenemos que posicionar”.
Hace unos años que el gobierno nacional viene cerrando la importación de numerosos productos con la finalidad de incentivar la industria local, con la consiguiente generación de puestos de trabajo. Sin embargo, hasta el momento, esa política que se hacía visible en otras provincias, en La Pampa no se percibía. Según Holgado, el trabajo es lento y los frutos se ven recién ahora.
Además, relató que “ en el último tiempo se instalaron tres fábricas textiles,una de ellas produciendo para las primeras marcas del país, tenemos a Geomiel que hace unos días tuvo problemas con el concesionario para exportar su primera producción y tenemos a ACA (ver nota aparte) con un proceso de instalación avanzado.
Después tenemos proyectos que ya están empezando su instalación como el de la fábrica de pastas Tapamar que se instalaría en el inmueble de CASEPA, tenemos una fábrica de cascos y elementos de seguridad, que ya está instalando las máquinas y va a ser un proyecto ícono porque va a ser la única fábrica de cascos de Sudamérica.
Y en menor estado de desarrollo tenemos varios proyectos, uno de ellos es la fábrica de aviones de origen italiano. No vemos que haya inconvenientes y es un proyecto muy ambicioso porque además del ensamblado y armado del avión se buscaría opciones para que utilicen componentes nacionales, opciones para utilizar el aeropuerto de Pico y a este proyecto se pueden sumar otros como puede ser capacitar con simuladores de vuelo a pilotos o la posibilidad de reparar aviones”.
Resaltó que “tanto en el caso de ACA como en el de la fábrica de aviones, los contactos los generaron empresarios pampeanos”. Además, el 21 de julio recibirán a los responsables del área salud de ACA, Asociación de Cooperativas Argentinas, que tienen la intención de instalar un call center.
Más allá de los logros obtenidos o los que se van perfilando, Holgado volvió a cuestionar al concesionario Aeropuertos Argentina 2000, y más precisamente a su gerente comercial, Alejandro Ianello por considerar que no acompañan con el desarrollo de Zona Franca. Hoy en Zona Franca trabajan alrededor de 300 personas y cuenta con entre 10 y 12 empresas.