El viernes último se llevó a cabo en la localidad norteña pampeana de Realicó la 51º Reunión de Directorio del Consorcio Ferrocarril Unión Pacífico. Participaron del encuentro el intendente de Realicó, Facundo Sola (Presidente del Consorcio); Juan Carlos De Paolo -Intendente de General Alvear Mendoza-; Horacio Castro, Intendente de Rancul; Jorge Abel Fernández, Intendente de Lincoln; y Alejandro Orlando, gerente general del Consorcio.
Continúan trabajando para reactivar ferrocarriles.
En la reunión se analizó un informe sobre las gestiones desarrolladas ante la Subsecretaría de Transporte Ferroviario de la Nación y se trabajó sobre la operación del servicio Lincoln-Realicó y extensión Rancul. Además fue analizada la situación de los ramales del sur de Mendoza, Rescisión de la Concesión ALL (América Latina Logísitca) y estatización de los servicios.
Sola manifestó: “Estamos reunidos junto al Consorcio para analizar en qué estado de situación se encuentran las acciones que venimos desarrollando, y proponer otras a futuro, con el propósito de que el tren continúe hasta el Oeste. Nuestro objetivo es la reactivación del tren y no vamos a bajar los brazos hasta que llegue a Mendoza”.
Por su parte el gerente del consorcio Dr. Alejandro Orlando informó que mantuvieron reuniones “con funcionarios de la nueva empresa Belgrano Cargas y Logística S.A. y presentamos nuestra documentación, aguardando también reuniones con la Secretaría de Transporte. Son todos avances y es una situación muy importante la que vivimos ya que se ven nuevos aires con inversiones muy importantes del Gobierno Nacional en maquinarias”.
Cabe recordar que el proyecto Ferrocarril Unión Pacífico es un emprendimiento del Consorcio de Cooperación del Corredor Ferroviario Paso Internacional El Pehuenche cuyo propósito es reactivar y operar los ramales ferroviarios que atraviesan los municipios que lo integran, desactivados por clausura oficial o por abandono de su operario, con el fin de brindar servicios de transporte de pasajeros, encomiendas, turismo y cargas. Se pretende volver a integrar zonas que fueron relegadas por el abandono del tráfico ferroviario en diferentes épocas (gobierno militar en 1978 y gobierno civil en 1993) y recuperar el trazado original de la unión entre los Océanos Atlántico y Pacífico planteados desde el Siglo XIX por este mismo ferrocarril.