Se implementará a partir del 31 de marzo de 2014 en la primera y segunda circunscripción judicial que corresponde a Santa Rosa y General Pico). El 31 de marzo de 2015 para la tercera y cuarta circunscripción judicial que son General Acha y 25 de Mayo.
El diputado Mariano Fernández calificó como “coherentes” a los inconvenientes que planteó el presidente del Superior Tribunal de Justicia, Víctor Menéndez, ante los diputados, “inconvenientes –dijo- que tienen que ver con la capacitación, lo presupuestario y lo edilicio”.
Martin Berhongaray habló de “la creciente violencia en las escuelas de nuestra provincia”, recordó “el episodio extremo de Carmen de Patagones en 2004” y “el reclamo docente del 5 de junio de mayor seguridad”, para argumentar la postura del bloque de Frepam para que “agilice la implementación de la mediación extrajudicial y escolar”.
Sandra Fonseca dijo que “las razones que se esgrimen para la postergación no se condicen con lo discutido al momento de tratar esta ley y habló de las urgencias de la sociedad para que se implemente esta herramienta tan sustancial para la sociedad”.
La diputada Fonseca también se opuso a la ley que, aprobó el resto del cuerpo, modifica los artículos 6 y 7 de la Ley 2575 – Ley de Transición.
La legisladora del Frente Comunidad Organizada argumentó su voto negativo en que “el STJ no tiene la facultad de disolución de organismos judiciales y de poner fin a la transición de un sistema de procesamiento penal a otro, para lo que se basaría en un pormenorizado analisis de datos estadísticos, que no fueron girados a esta Cámara”.
El diputado Luciano Di Nápoli aclaró que “el STJ no está tomando atribuciones que no tiene, sólo ha presentado un proyecto de ley en ese sentido y es esta Cámara la que lo apruebe o no”.
También aprobaron un pedido para la ampliación de la Ruta Nacional 35 en toda su extensión porque
“en el tramo pamepano de esa ruta (de Jacinto Aaruz a Realicó), como en toda su extensión, el tránsito es intenso y constante durante las 24 horas del día, con una combinación peligrosa porque se mezclan distintos tipos de tránsitos: vehículos lentos y cargados, los rápidos y muy cargados (tránsito pasante en su mayoría), colectivos de larga distancia, vehículos particulares, cosechadoras, que son muy lentas y normalmente excesivamente largas, lo que sumado a la ubicación estratégica que tiene esta Ruta Nacional en nuestra provincia, hace que el tránsito sufra un fuerte incremento en las temporadas de vacaciones con un intenso tránsito vehicular que se dirige a los grandes lagos del sur del país (consideremos que se trata en la mayoría de los casos de conductores que manejan pocas veces en rutas abiertas)”, dijo Rogelio Schanton.
Además solicitaron la instalación de postes con telefonía de emergencia, (S.O.S.), en el tramo de la ruta provincial Nº10 entre las localidades de Telén y Santa Isabel, y pidieron que el Poder Ejecutivo financie los costos de la Instrumentación de la Licenciatura en Turismo de la Universidad Nacional de La Pampa (UNLPam).