Algo sorprendente del Ferrocarril es su estructura organizacional. Hoy les vamos a contar sobre el AREA COMERCIAL del Ferrocarril de General Pico.
Esta desde los inicios fue un área sumamente importante ya que era la encargada de las “cargas” y veamos cuáles eran esas “cargas”:
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Año |
Cargas |
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Financiero |
Pasajeros |
Hacienda |
Mercaderías |
Cereales |
Varios |
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N° |
N° |
Tons. |
Tons. |
Tons. |
|
30-06-07 |
5.300 |
6.794 |
230 |
1.390 |
700 |
|
30-06-08 |
7.865 |
5.713 |
600 |
6.800 |
460 |
|
30-06-09 |
12.279 |
16.707 |
829 |
6.682 |
801 |
|
30-06-10 |
19.282 |
19.572 |
1366 |
14.451 |
543 |
|
30-06-11 |
22.803 |
30.693 |
2.063 |
12.481 |
767 |
|
30-06-12 |
23.181 |
20.768 |
1.876 |
5.071 |
1121 |
|
30-06-13 |
26.236 |
25.901 |
2.200 |
11.100 |
11.274 |
|
30-06-14 |
27.781 |
35.580 |
2.159 |
5.524 |
834 |
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30-06-15 |
34.194 |
33.496 |
2.647 |
8.680 |
660 |
Movimiento de la estación de trenes desde el 1 de Julio de 1906 hasta el 30 de Junio de 1915
Sin dudas las cargas eran el ingreso económico del ferrocarril y de ahí que fuera algo tan importante. Leyendo los boletines se nota este interés y preocupación.-
Este no siempre fue un servicio que funcionó bien, como la historia ferroviaria, tubo buenos y malos momentos, pero… la comunidad de General Pico siempre estuvo dispuesta a acompañar estos procesos y a ayudar al ferrocarril.
No seremos nosotros quien les cuente esta historia. Lean que decían los protagonistas, que decían los empresarios de la ciudad que en aquellas buenas épocas eran consultados para saber que opinaban del servicio y en que podían mejorarlo. Hermosos relatos de una época para recordar.
Las cargas no son un tema para un solo capítulo, nos encontramos en el próximo.-