El análisis del plan de Desarrollo Urbano participativo, que está siendo dirigida por la Fundación para el Desarrollo Regional, arrojó las necesidades de generar espacios públicos en determinados lugares de la ciudad y también un dato estadístico importante en relación al tránsito local donde se habla de un promedio de tres vehículos por persona en la ciudad de General Pico. Este aspecto ya está en estudio y siendo analizado por los profesionales a cargo.
“Esta planificación de desarrollo urbano es muy importante para la ciudad” afirmó en sus primeras definiciones, el arquitecto, Horacio Viola. “Es una idea participativa y se comenzó a trabajar en el mes de septiembre del año pasado obteniendo buenos resultados hasta el momento”. Este proyecto es coordinado por la Fundación para el Desarrollo Regional que dirige, Gustavo Peyronet y están trabajando en él María Matilla, Paola Assone, Mariano Molina y Horacio Viola. A su vez es coordinado por el instituto IGC –Instituto de Gestión de Ciudades-, que dirige el arquitecto Monteverde.
El objetivo de esta metodología de participación que ha marcado el desarrollo de todo el trabajo, fue el de conocer desde adentro las problemáticas o potencialidades que se identifican en cada barrio y en relación de los mismos con el resto de la ciudad. Para esto se realizaron talleres que contó con la presencia de quince personas donde estuvo representada la mayoría de las instituciones y referentes que conocen la realidad de los barrios.
¿Qué evaluación se hace de los tres talleres realizados hasta el momento?
“En uno de ellos lo focalizamos en tres barrios de esta ciudad como para comenzar a escuchar y ver cuál era la demanda de esos barrios. Los que tomamos en esta oportunidad fueron Barrio El Molino, Ranqueles y Rucci. Para este trabajo se tuvo en cuenta la mayor densificación y de acuerdo a lo que había surgido en los talleres anteriores eran los más desprovistos de espacios públicos adecuados o si existían esos espacios públicos no estaban en condiciones o no cumplían con la función para lo cual habían sido creados”
¿Qué pide la gente en los relevamiento que realizan?
“la gente pide específicamente mayor integración. Es como que los sectores más densos, donde se concentra mayor cantidad de gente quedan desprovistos de determinados servicios y tiene que venir al centro de la ciudad para solucionarlos. Piden descentralizar lo cotidiano y también lo administrativo”.
Cuando se le preguntó cuáles serán las propuestas a corto plazo a proponer para mejorar la calidad de vida de los piquenses dijo en forma de adelanto que habrá “un sistema de espacios público interesante con propuestas de parques urbanos en las áreas del ferrocarril, en relación al vivero Williamson y también el área de Carlos Berg. Por supuesto que el todo se centraliza en el Parque “Delfín Pérez”, en el cual está trabajando el municipio”.
Otro dato importante que se estaría analizando con respecto a la ciudad es el del tránsito y medios de movilidades ya que de acuerdo a la opinión generalizada del vecino es mucha la incidencia de los vehículos particulares en la ciudad.
¿Cuál es la relación?
“Si bien tenemos que confirmar los datos, prácticamente es de tres vehículos por habitantes si se tienen en cuenta autos y ciclomotores. Lo cual indica un índice muy alto para lo que es la ciudad”