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<\/p>\nEl diputado nacional Daniel Kroneberger (UCR-La Pampa) sostuvo que con la presentación del proyecto sobre la instalación de una oficina de la Comision Nacional de Regulación del Transporte CNRT en la Provincia de La Pampa, terminaríamos con las arbitrariedades de las Empresas de transporte de pasajeros.<\/p>\n
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\u201cEs necesario terminar con las arbitrariedades de las empresas de transporte de pasajeros. Lo que sucedi\u00f3 a los estudiantes universitarios de General Pico, y que no es ajeno en Santa Rosa es una muestra m\u00e1s que suficiente de que La Pampa necesita una Oficina de la CNRT. Debemos evitar que los estudiantes pampeanos cada vez que quieran sacar pasajes a C\u00f3rdoba, La Plata, Buenos Aires, o cualquier otra jurisdicci\u00f3n deban peregrinar por las oficinas y apelar a la predisposici\u00f3n de las empresas\u201d<\/p>\n
\u201cNo alcanza con hacer la denuncia en una Oficina de Defensa del Consumidor, se necesita un \u00d3rgano de Contralor que proteja a los usuarios. Actitudes como la expuesta por las Empresas negando el pasaje con descuento a estudiantes universitarios, se deben principalmente a la falta de control por parte de las autoridades nacionales, y ello se debe a que el \u00fanico ente estatal con competencia en la materia y facultades sancionatorias, no ejerce dicha competencia en la Provincia de La Pampa por falta de delegaci\u00f3n, ya que la delegaci\u00f3n que tiene competencia en nuestra provincia, est\u00e1 en la Terminal de \u00d3mnibus de la Ciudad de Bah\u00eda Blanca, a 320 Km de Santa Rosa\u201d<\/p>\n
\u201cEsta iniciativa parlamentaria va a ir acompa\u00f1ada con otra donde se solicitar\u00e1 al Poder Ejecutivo Nacional informe a los efectos de que proceda a dar cumplimiento, a trav\u00e9s de los organismos administrativos correspondientes, a la Resoluci\u00f3n N\u00b0 103 del a\u00f1o 1972 del Ministerio de Obras P\u00fablicas por la cual se dispuso que alumnos y docentes de las Universidades Nacionales tendr\u00edan un descuento del 20% en los pasajes de los micros de circulaci\u00f3n nacional\u201d<\/p>\n
\u201cTambi\u00e9n es necesario que el Poder Ejecutivo Nacional, delimite los beneficiarios de los descuentos a estudiantes secundarios, terciarios, universitarios y docentes en pasajes de transporte interjurisdiccional, conforme lo dispuesto por los art\u00edculos 44, 79 y 80 de la ley 26206, a trav\u00e9s de la reglamentaci\u00f3n de la Ley, para terminar con las arbitrariedades de las Empresas de Transporte\u201d, explic\u00f3 Daniel Kroneberger.<\/p>\n
\u201cEn nuestro pa\u00eds, los j\u00f3venes estudiantes de las carreras universitarias muchas veces se trasladan hasta otras ciudades a fin de completar su educaci\u00f3n superior y se ven gravemente afectados por el alto costo de los pasajes. El constante aumento del transporte incidi\u00f3 negativamente en el acceso a la educaci\u00f3n por parte de los j\u00f3venes argentinos en todos los niveles: primario, secundario, terciario y universitario\u201d<\/p>\n
\u201cLos estudiantes que van a otras ciudades para completar sus estudios superiores usan el transporte interurbano terrestre de pasajeros para trasladarse a los centros de estudio, casi con exclusividad por sobre otros medios de transporte\u201d.<\/p>\n
\u201cNo desconocemos la situaci\u00f3n que atraviesan las empresas prestatarias del servicio transporte de pasajeros interjurisdiccional, pero no es menos cierto que es preciso asumir una pol\u00edtica de equidad que facilite el acceso de nuestra juventud a la educaci\u00f3n y a la especializaci\u00f3n\u201d, concluy\u00f3 Daniel Kroneberger.<\/p>\n
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