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<\/p>\nEl precandidato radical a la intendencia piquense, dio a conocer su propuesta de seguridad vial que cuenta con varios puntos y que tiene como objetivo la creación del Instituto Municipal de Tránsito. “Esto permitirá priorizar y organizar” una problemática muy seria que preocupa a toda la comunidad.<\/p>\n
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La Declaraci\u00f3n Universal de los Derechos Humanos, establece en uno de sus art\u00edculos que \u201ctodo individuo tiene derecho a la vida, a la libertad y a la seguridad de su persona<\/i>\u201d. Todo accidente que afecte a un individuo lesiona autom\u00e1ticamente estos derechos. La violencia en tr\u00e1nsito es una verdadera enfermedad social que debemos combatir. Es un acto de violencia que afecta el derecho a la salud, a la integraci\u00f3n social y, lo que es peor a\u00fan, el derecho a la vida.<\/p>\n
El tr\u00e1nsito ya esta caracterizado como un flagelo nacional que causa miles de muertes y un fuerte impacto humano y social en la poblaci\u00f3n. Nuestra ciudad no escapa a esta realidad, muy por el contrario, hoy es uno de sus principales problemas.<\/p>\n
El transito expresa la forma de convivencia de una sociedad determinada. Nosotros expresamos una cultura transgresora que pone en vilo nuestros propios derechos y los del pr\u00f3jimo, al que necesitamos para constituirnos en una comunidad con sentido de pertenencia.<\/p>\n
Es necesario que el Estado, en este caso el Estado Municipal, asuma el rol que le corresponde. Frente a ruptura de pautas m\u00ednimas de convivencia, debe posicionarse en el centro de la escena generando pol\u00edticas p\u00fablicas y acciones, donde tambi\u00e9n debe involucrar a la comunidad para recrear un adecuado uso y comportamiento en los espacios p\u00fablicos, evitando que se siga imponiendo el caos y la ley de la selva. Actualmente, nuestra ciudad carece de pol\u00edticas de control eficientes y las campa\u00f1as de sensibilizaci\u00f3n y concientizaci\u00f3n son err\u00e1ticas. Consideramos que la educaci\u00f3n es una potente herramienta de transformaci\u00f3n cultural. No nos resignamos a que la ciudad permanezca en el caos donde se naturalizan los hechos violentos del tr\u00e1nsito como cuestiones imposibles de reparar.<\/p>\n
Para ello proponemos:<\/p>\n
Priorizar el problema, de modo tal se constituya en una pol\u00edtica de Estado de inmediato tratamiento. Darle prioridad significa asumir con toda la voluntad pol\u00edtica la reorganizaci\u00f3n del municipio. Esto es, el \u00e1rea de transito que depende de la Direcci\u00f3n de Prevenci\u00f3n y esta a su vez de la Secretaria de Hacienda, debe ser jerarquizada y pasar a tener dependencia directa del Intendente Municipal<\/b>. Proponemos, entonces, la creaci\u00f3n del Instituto Municipal de Transito<\/b>, el que tendr\u00e1 los siguientes objetivos y funciones:<\/p>\n
INSTITUTO MUNICIPAL DE TRANSITO<\/u><\/b><\/p>\n
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\u00c1rea de Educaci\u00f3n y Formaci\u00f3n<\/b><\/p>\n
La prioridad para lograr cambios culturales de largo plazo, ser\u00e1 la educaci\u00f3n. El Instituto promover\u00e1 jornadas en instituciones escolares y en otras instituciones intermedias de la ciudad. Formar\u00e1 a capacitadores y dispondr\u00e1 de \u201cpatrullas\u201d de educaci\u00f3n vial integradas por personal municipal y voluntarios. Los agentes del sector tr\u00e1nsito integrar\u00e1n una red de capacitaci\u00f3n continua.<\/p>\n
\u00c1rea de Polic\u00eda y Control<\/b><\/p>\n
El objetivo de este sector ser\u00e1 aumentar el cumplimiento y el control de las normas de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
Estar\u00e1 a cargo del personal que actualmente reviste funciones en la Direcci\u00f3n de Prevenci\u00f3n y los que se incorporen a \u00e9sta funci\u00f3n.<\/p>\n
\u00c1rea de Informaci\u00f3n y Comunicaci\u00f3n<\/b><\/p>\n
El Instituto dispondr\u00e1 de un sistema de comunicaci\u00f3n con el ciudadano en materia de seguridad vial. Dicho sistema estar\u00e1 integrado por la p\u00e1gina Web municipal, una l\u00ednea telef\u00f3nica especial y oficinas de atenci\u00f3n al ciudadano. Por otra parte, se coordinar\u00e1n las actividades de todo tipo en materia de difusi\u00f3n p\u00fablica.<\/p>\n
\u00c1rea de Regulaci\u00f3n e Infraestructura<\/b><\/p>\n
El sector tendr\u00e1 a cargo las pol\u00edticas en materia de regulaci\u00f3n del sistema vial urbano. Adem\u00e1s, gestionar\u00e1 las obras de infraestructura pertinentes a la pacificaci\u00f3n del tr\u00e1nsito (se\u00f1alizaci\u00f3n, semaforizaci\u00f3n, etc.). El ordenamiento de los servicios p\u00fablicos de pasajeros (micros, taxis, remises).<\/p>\n
\u00c1rea de Investigaci\u00f3n y Estad\u00edstica<\/b><\/p>\n
El objetivo del sector es promover la investigaci\u00f3n para analizar los procesos que desencadenan los accidentes. Sobre esta \u00e1rea reposa la necesidad de obtener el conocimiento suficiente de las causas que generan los accidentes viales. Toda la informaci\u00f3n obtenida ser\u00e1 incorporada a un sistema de estad\u00edsticas, muy \u00fatiles para la planificaci\u00f3n de medidas efectivas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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