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Una formaci\u00f3n de Ferroexpreso Pampeano destinada al transporte de cereales colision\u00f3 con un cami\u00f3n en el paso a nivel ubicado al oeste de la planta urbana. Afortunadamente no hubo que lamentar v\u00edctimas, aunque los da\u00f1os materiales fueron cuantiosos, seg\u00fan indica el sitio Homerodigital.net de aquellla localidad.<\/p>\n
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Un tren carguero, traccionado por la locomotora N\u00ba 6578 de Ferroexpreso Pampeano colision\u00f3 con un cami\u00f3n Mercedes Benz modelo 73, perteneciente a la firma Transportes Jayvy de Navarro Hermanos y que conduc\u00eda Jos\u00e9 Sebasti\u00e1n Toledo, un joven vecino de Bernardo Larroud\u00e9. <\/p>\n
El accidente se produjo alrededor de la hora 11,00 y aconteci\u00f3 cuando Toledo, conduciendo el Mercedes Benz, cruzaba el paso a nivel oeste en direcci\u00f3n sur-norte, o sea que abandonaba la planta urbana con direcci\u00f3n a un predio rural para cargar cereal. Es decir que \u201ctiraba enganchado, pero vac\u00edo\u201d seg\u00fan la jerga de los transportistas.<\/p>\n
Aparentemente el conductor no advirti\u00f3 las cercan\u00edas de la formaci\u00f3n ferroviaria, que circulaba en direcci\u00f3n este-oeste. Cuando, a instancias del silbato de la locomotora que el maquinista hac\u00eda sonar insistentemente se percat\u00f3 que el tren se aproximaba, logr\u00f3 acelerar evitando que la colisi\u00f3n se produjera a la altura de la cabina y, en su lugar, el impacto fue en el enganche del acoplado.<\/p>\n
De resultas de la colisi\u00f3n, la locomotora le arranc\u00f3 el enganche y el paragolpes trasero del chasis, y el tren delantero del acoplado que arrastr\u00f3 varios metros hasta que pudo detener su marcha.<\/p>\n
Mientras tanto, el cami\u00f3n no sufri\u00f3 otro da\u00f1o pero el acoplado result\u00f3 totalmente destruido. La locomotora, por su parte, sufri\u00f3 algunos da\u00f1os en su sector delantero.<\/p>\n
Esto ocurre, coincidentemente, el d\u00eda en que est\u00e1 previsto arribe el primer tren de pasajeros procedente de Lincoln despu\u00e9s de m\u00e1s de veinte a\u00f1os de ausencia en este ramal. Este retorno, producto de intensas y dilatadas gestiones que los intendentes del norte pampeano ven\u00edan llevando a cabo, cristaliz\u00f3 esta semana mediante la firma de un convenio entre los mandatarios comunales y el Secretario de Transporte Ferroviario de la Naci\u00f3n.<\/p>\n
En el mismo, se especifica que el aporte que las comunas efectuar\u00e1n para posibilitar la concreci\u00f3n del proyecto ser\u00e1, entre otros, cuidar que existan banderilleros en los pasos a niveles para, justamente, prevenir accidentes, algo que no est\u00e1 previsto para el transporte de cargas.<\/p>\n
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