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El titular de Control Trans, Pedro Mangas, inform\u00f3 que se mantienen las tarifas desde finales de a\u00f1o, tanto para la verificaci\u00f3n de autom\u00f3viles como de veh\u00edculos de cargas. Coment\u00f3 que se detect\u00f3 un aumento en la cantidad de autos que son verificados, <\/strong>dado que la gente ha tomado conciencia de la necesidad de verificar y evitar sanciones, ya que se han extremados los controles en todo el pa\u00eds. Tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a las diferencias de costos entre Genera Pico y Santa Rosa, y sostuvo que sin invalidas la revisiones realizadas en Trenque Lauquen. \u00a0\u00a0\u201cLos costos est\u00e1n igual que a fin de a\u00f1o, 500 pesos los coches y 1.000 lo que sea cargas, camionetas, furgones y camiones<\/strong>\u201d, inform\u00f3 Mangas en dialogo coninfopico.com<\/a>.<\/p>\n Cont\u00f3 que \u201cse est\u00e1 verificando un poco m\u00e1s en lo que respecta a coches. En camiones es sabido que es m\u00e1s estacional, empieza la cosecha y vienen, pero se mantiene\u201d y precis\u00f3 que \u201cel grueso se da desde fines de diciembre, cuando empieza la \u00e9poca de vacaciones\u201d.\u00a0<\/p>\n \u201cLa gente que es habitu\u00e9 a viajar, por lo que sea, est\u00e1 verificando, ya no dispara, no anda haciendo maniobras raras, saben que los pueden enganchar en cualquier lado y tener inconvenientes\u201d, evalu\u00f3 sobre las razones del aumento de los clientes.\u00a0<\/p>\n Refiri\u00e9ndose a lo t\u00e9cnico, cont\u00f3 que en Control Trans se eval\u00faan casi 200 \u00edtems diferentes a cada veh\u00edculo, tanto de cuestiones que hacen al funcionamiento como a la seguridad. Los test duran aproximadamente 11 minutos. \u201cEsta todo probado con maquinas computarizadas, especificas para estas tareas\u201d, agreg\u00f3.\u00a0<\/p>\n EVALUACION Aclar\u00f3 Mangas que \u201cquedan registradas las fallas y el tiempo en el que la tienen que reparar\u201d. Esta informaci\u00f3n, por ejemplo, puede ser utilizada por las aseguradoras o la Justicia ante una accidente de gravead\u201d.\u00a0<\/p>\n \u201cEn esta \u00e9poca le damos mucha bolilla al tema del desempa\u00f1ador y el limpia parabrisas, por el tema de la lluvia, la humedad y el frio\u201d, cont\u00f3 y revel\u00f3 que muchos clientes \u00a0se enojan cuando se le hacen observaciones sobre estos sistemas, desconociendo lo importantes que son para la visibilidad, sobre todo en las \u00e9pocas de oto\u00f1o o invierno.<\/p>\n COSTOS Esto se debe a que \u201cellos discriminan entre el cami\u00f3n, el acoplado, el semi, etc. Nosotros por una cuesti\u00f3n de pr\u00e1ctica no lo hacemos, porque si ven\u00eds con el cami\u00f3n enganchado te sale lo mismo\u201d.\u00a0<\/p>\n Luego sostuvo que \u201clo de VTV \u2013que funciona en Trenque Lauquen- es diferente, porque es un Ente Aut\u00e1rtico \u00a0que se cre\u00f3 en la provincia de Buenos Aires. Si bien es particular, esta agarrado a una multinacional\u201d.<\/p>\n Sus precios m\u00e1s econ\u00f3micos se deben a que \u201cellos no pagan ning\u00fan tipo de impuesto\u201d y \u00a0\u201clos empleados que tienen son p\u00fablicos\u201d.\u00a0<\/p>\n De todos modos les se\u00f1al\u00f3 a los pampeanos que pretendan verificar all\u00ed que \u201cte\u00f3ricamente los veh\u00edculos de La Pampa, porque hay convenio con Naci\u00f3n, tienen que verificar en La Pampa\u201d.\u00a0<\/p>\n Adem\u00e1s, \u201cnosotros tenemos tres auditorias mensuales, que los hace la Consultora Ejecutiva Nacional de Transporte, que es un ente que est\u00e1 compuesto por la Secretar\u00eda de Transporte y la Universidad Tecnol\u00f3gica, que hace la parte tecnol\u00f3gica\u201d.\u00a0<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \ufeff El titular de Control Trans, Pedro Mangas, inform\u00f3 que se mantienen las tarifas desde finales de a\u00f1o, tanto para la verificaci\u00f3n de autom\u00f3viles como de veh\u00edculos de cargas. 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A la hora de evaluar las fallas que puedan presentar los rodados, el entrevistado indic\u00f3 que \u201ccalificamos las fallas como leves, moderadas y graves. Vos fallas leves podes tener hasta cinco, siempre y cuando no sean del mismo sistema, por ejemplo el tren delantero. Si la falla es grave le decimos que vayan a donde quieran, reparen y vuelvan\u201d. En cuanto a las moderadas, explic\u00f3 que son las que menos se dan, sobre todo porque hay partes del auto donde solo \u201chay leves o graves, blanco o negro\u201d\u00a0<\/p>\n
Otro tema tratado durante la entrevista fueron los precios, ya que los mismos son diferentes de acuerdo a lugar donde se realicen las verificaciones. \u201cSanta Rosa est\u00e1 un poco m\u00e1s barato en lo que es cargas, pero no mucho. En autos es m\u00ednimo\u201d, admiti\u00f3 el empresario.\u00a0<\/p>\n