{"id":29518,"date":"2015-01-12T15:00:20","date_gmt":"2015-01-12T18:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/2010-2015.infopi.co\/2015\/01\/12\/accidente-aereo-jefe-de-aeropuerto-asevero-que-la-documentacion-esta-en-regla\/"},"modified":"2015-01-12T15:00:20","modified_gmt":"2015-01-12T18:00:20","slug":"accidente-aereo-jefe-de-aeropuerto-asevero-que-la-documentacion-esta-en-regla","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/?p=29518","title":{"rendered":"Accidente A\u00e9reo: Jefe de aeropuerto asever\u00f3 que \u201dla documentaci\u00f3n est\u00e1 en regla\u201d"},"content":{"rendered":"<p>\ufeff<\/p>\n<p>Carlos Rold\u00e1n, Jefe del aer\u00f3dromo local, aclar\u00f3 que el avi\u00f3n siniestrado estaba con toda su \u201cdocumentaci\u00f3n en regla\u201d y la empresa \u201chab\u00eda informado\u201d del trabajo que se estaba realizando, a pesar que \u201cno ten\u00edan la obligaci\u00f3n de hacerlo\u201d.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/stories\/com_form2content\/p1\/f26831\/3.JPG\" width=\"680\" alt=\"Carlos Rold&aacute;n, Jefe del aer&oacute;dromo General Pico\" \/><br \/><em>Carlos Rold&aacute;n, Jefe del aer&oacute;dromo General Pico<\/em><\/p>\n<p>Rold\u00e1n indic\u00f3 que la empresa hace m\u00e1s de 40 a\u00f1os que realiza trabajos a\u00e9reos y es \u201cuna de las mejores del pa\u00eds\u201d.\u00a0 Cuando se le consult\u00f3 sobre la parte t\u00e9cnica y operativa de los aviones, asegur\u00f3 que todo estaba \u201cen regla\u201d. \u201cEllos informaron el trabajo que se estaba realizando, a pesar que no es obligaci\u00f3n hacerlo. Despu\u00e9s todo depende de la responsabilidad del piloto\u201d.<\/p>\n<p>Coment\u00f3 que \u201chay reglamentos de vuelos que son internacionales, no s\u00f3lo para la Argentina. Entramos en reglas de vuelos visuales, instrumentales. Entonces los pilotos van a volar de acuerdo a esas reglas. Si es que hay un control, se trata de un vuelo visual controlado, sino se har\u00e1 un vuelo visual de acuerdo a normas operativas ya con responsabilidad del piloto. Nosotros desde hace un tiempo no tenemos controles, estamos como informaci\u00f3n aeron\u00e1utica\u00a0 o notificaci\u00f3n, nada m\u00e1s. Es decir, hacemos notificaci\u00f3n del tr\u00e1nsito (a\u00e9reo), pero sin controlarlo. Por ende las empresas que realizan trabajos nos informan solamente y nosotros al saber que en cierto sector hay un avi\u00f3n trabajando, se est\u00e1 atento para evitar cualquier tipo de accidente en caso de que otro avi\u00f3n llegue a volar en la zona y si hubiese otro avi\u00f3n, darle la informaci\u00f3n para que no ocurra ning\u00fan accidente. No es obligaci\u00f3n de la empresa informar\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<p>Aclar\u00f3 que \u201cel lugar se preserv\u00f3\u00a0 porque es muy importante para la Junta de Investigaciones, que ning\u00fan elemento sea quitado del lugar, porque ello determina, de acuerdo a la investigaci\u00f3n, cu\u00e1les fueron las causales del accidente. Tuvimos suerte en esta oportunidad, el piloto est\u00e1 con vida\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<p>Por otra parte, Rold\u00e1n se\u00f1al\u00f3 que \u201cla Junta de Investigaci\u00f3n de Accidentes de Aviaci\u00f3n Civil (JIAAC), fue al lugar del accidente y ya realiz\u00f3 todo su trabajo\u201d. En tanto ya puso a disposici\u00f3n de la empresa, los restos de la aeronave siniestrada.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\ufeff Carlos Rold\u00e1n, Jefe del aer\u00f3dromo local, aclar\u00f3 que el avi\u00f3n siniestrado estaba con toda su \u201cdocumentaci\u00f3n en regla\u201d y la empresa \u201chab\u00eda informado\u201d del trabajo que se estaba realizando, a pesar que \u201cno ten\u00edan la obligaci\u00f3n de hacerlo\u201d. 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