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Las contradicciones de nuestra sociedad: tenemos la m\u00e1s alta tecnolog\u00eda satelital del mundo\u00a0 para sembrar los campos, pero nos esperanzamos y aplaudimos el regreso de un tren que poco tiene de moderno.<\/p>\n
Son las mismas contradicciones de una sociedad en que el mercado durante muchos a\u00f1os defini\u00f3 los destinos de todos. Y entonces, cuando se pone m\u00e1s confianza en los hombres de empresas que en la pol\u00edtica, no es extra\u00f1o que el campo se tecnifique en su m\u00e1xima expresi\u00f3n y el transporte para los sectores m\u00e1s desfavorecidos desaparezca.<\/p>\n
Y es muy bueno que haya tecnolog\u00eda en la producci\u00f3n, pero tambi\u00e9n es necesario que exista para satisfacer las necesidades, en este caso de transporte, de un sector muy amplio de la poblaci\u00f3n que no tiene recursos como para viajar en auto propio, avi\u00f3n o colectivo.<\/p>\n
Claro que esta pol\u00edtica en auge durante la d\u00e9cada de los \u201990 de dejar en manos del mercado parte de los destinos de todos, empez\u00f3 a sentir cimbronazos tras la crisis de 2001. Algunos fuertes que hicieron caer estructuras, otros m\u00e1s suaves y otros cuyo efecto a\u00fan no se sinti\u00f3.<\/p>\n
Hubo idas y venidas. Hubo una d\u00e9cada menemista en que se remataron las \u201cjoyas de la abuela\u201d, es decir los bienes del estado atesorados durante d\u00e9cadas por el trabajo de los argentinos. Hubo gremialistas traidores a sus trabajadores, pol\u00edticos traidores al bienestar de las mayor\u00edas, periodistas vendidos o convencidos de la supremac\u00eda del mercado y el Primer Mundo sobre nuestra naci\u00f3n\u2026 y sobre todo hubo empresarios que hicieron, siguieron haciendo sus grandes negocios a costa del estado.<\/p>\n
El tren de pasajeros dej\u00f3 de correr en La Pampa, a pesar de las luchas de las bases del gremio La Fraternidad, que a nivel nacional pactaba con el menemismo y permit\u00eda la devastaci\u00f3n del sistema ferroviario.<\/p>\n
Lleg\u00f3 el nuevo siglo, la crisis de diciembre de 2001 que dej\u00f3 m\u00e1s de 30 muertos y un cambio de rumbo. Pero como suele ocurrir en cualquier devenir, el camino tiene m\u00e1s zigzag laber\u00ednticos que carteles indicadores claros.<\/p>\n
Lleg\u00f3 N\u00e9stor Kichner en diciembre de 2003 a General Pico con una gran comitiva oficial y en el sal\u00f3n de la planta alta del Municipio expuso el programa para cumplir un punto de su plataforma electoral que era la vuelta del tren de pasajeros al interior del pa\u00eds. En marzo de 2004 estar\u00edamos festejando que todos \u00edbamos a poder viajar en el querido tren.<\/p>\n
Qued\u00f3 en el olvido. Y mientras tanto, se fue cartelizando el servicio de colectivos a Buenos Aires, impidiendo la competencia, y con grandes relaciones con el poder pol\u00edtico.<\/p>\n
El tren qued\u00f3 en la lucha de sindicatos como La Fraternidad u organizaciones como Trenes de La Pampa. Y en la memoria nostalgiosa de los piquenses.<\/p>\n
Hace seis a\u00f1os se conform\u00f3 el Consorcio Pac\u00edfico Uni\u00f3n con varios intendentes a la cabeza. Arduas gestiones fue el destino de esos visionarios.Y un resultado bastante magro: desde hace tres a\u00f1os, regres\u00f3 el tren de pasajeros a Realic\u00f3, con una frecuencia se un viaje semanal y un trayecto de 14 horas.<\/p>\n
Es lo que lograron esos peque\u00f1os al lado de la fuerza de los empresarios cartelizados de los micros de larga distancia. Y en diez d\u00edas arribar\u00e1 a General Pico. Y quiz\u00e1 en unos seis meses, llegar\u00e1 hasta General Alvear. Es lo que pudieron lograr, no lo quieren\u2026 pero solo caminando se llega a destino.<\/p>\n
Y en esta historia se mete no solo cuestiones de pol\u00edtica macro, sino de mezquindades de internas partidarias que dan verg\u00fcenza. Funcionarios municiapales de diferentes l\u00edneas del peronismo se desangran por quedarse con el cr\u00e9dito del regreso del tren.<\/p>\n
El viceintendente Jos\u00e9 Osmar Garc\u00eda sale con los tapones de punta contra Corpico, que tuvo la osad\u00eda de reunirse con Facundo Sola y dar a conocer el proyecto del tren urbano para unir barrios de la ciudad. Y dice que es un proyecto que estaba en la plataforma de gobierno y en el que est\u00e1n trabajando desde hace siete a\u00f1os.<\/p>\n
El secretario de Desarrollo Social de la Municipalidad, Daniel L\u00f3pez, hace chistes de mal gusto diciendo que \u201calg\u00fan otro organismo, alguno que tiene intenciones pol\u00edticas con piel de cooperativismo llama a un intendente de otra localidad, llama a conferencia de prensa y anuncia que hace\u201d cualquier iniciativa del municipio piquense, en referencia al proyecto del tren urbano.<\/p>\n
El tren de pasajeros arriba a General Pico y el intendente Juan Jos\u00e9 Rainone se entera minutos antes\u2026 y las chicanas se multiplican. Y desde afuera casi que dan risa: pelearse por los cr\u00e9ditos de un tren que tarde 17 horas en recorrer lo que podr\u00eda hacer en 5 horas y que, como en el caso del tramo Catril\u00f3 Santa Rosa avanza a tan solo 50 km\/h.<\/p>\n
Si no se conocer\u00eda la historia de lo que fueron y son los trenes de pasajeros para nuestra zona, parecer\u00eda solo un chiste. \u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\ufeff Que la gente aplauda en pleno siglo XXI la llegada de un tren de pasajeros que circula a 50 km\/h o que tarda 17 horas en recorrer un trayecto que podr\u00eda hacer en 5 horas, parecer\u00eda una cargada de mal gusto si no se conociera la historia de traici\u00f3n, de despojo y de lucha […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[],"class_list":["post-25576","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-social"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25576","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=25576"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/25576\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=25576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=25576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=25576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}