\u201cFerro Expreso, en talleres especiales en Bah\u00eda Blanca, hace la reparaci\u00f3n de locomotoras. Hicimos contacto \u2013desde la Municipalidad- para favorecer la posibilidad de que Ferro Expreso contrate trabajos con las empresas de General Pico, porque nuestra industria est\u00e1 en condiciones de hacer negocios en el tema ferroviario, <\/strong>as\u00ed como tambi\u00e9n tiene capacidad para trabajar para la actividad petrolera. La vinculaci\u00f3n est\u00e1 lograda y resta trabajar para que esos negocios se hagan y se vayan creando lugares para la mano de obra piquense\u201d, <\/strong>remarc\u00f3 Jos\u00e9 Garc\u00eda.<\/p>\n \u201cHay que alentar todo lo referido a la industria. En breve, desde la Municipalidad, integraremos la C\u00e1mara de la Industria Ferroviaria<\/strong> y eso generar\u00e1 la posibilidad de estar en las reuniones que se hacen en Buenos Aires para ver qu\u00e9 se puede aportar desde General Pico para la recuperaci\u00f3n ferroviaria, no s\u00f3lo para mover un tren sino para algo mucho m\u00e1s amplio que es la industria del sector\u201d.<\/p>\n \u201cYo empec\u00e9 a trabajar desde las entidades intermedias en el tema de los trenes, a fines del 2004, no s\u00f3lo por ser hijo de ferroviario. A m\u00ed me inspir\u00f3 el Decreto 1261, firmado por el ex \u2013presidente N\u00e9stor Kirchner, que ordenaba la recuperaci\u00f3n de todos los trenes de corta, media y larga distancia. Hasta ese momento era todo destrucci\u00f3n<\/strong>. Pero me d\u00ed cuenta de que antes de trabajar por la reconstrucci\u00f3n hab\u00eda que poner nuevamente al ferrocarril en escena. Despu\u00e9s de la experiencia del Tren del Centenario se hizo evidente que el tren est\u00e1 vivo en la gente y a la gente le interesa\u201d, defini\u00f3.<\/p>\n Un poco m\u00e1s adelante opin\u00f3 sobre los recientes anuncios del gobierno central para \u201cun mayor control del Estado sobre las l\u00edneas del Roca, el San Mart\u00edn y el Belgrano Sur\u201d que el concejal considera que es \u201cun paso previo a la estatizaci\u00f3n, que es el deseo de todo el mundo. El (ferrocarril) Sarmiento no entra en ese esquema, lo est\u00e1 explotando la empresa Ferro Expreso en la parte de cargas, y es uno de los ferrocarriles privados que funcionan bien. En la pol\u00edtica ferroviaria del Estado nacional no es todo privado ni todo estatal, es mixto, y vamos a convivir durante muchos en lo mixto\u201d.<\/strong><\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/images\/stories\/com_form2content\/p1\/f14895\/3.JPG\")
<\/em><\/p>\n