{"id":13682,"date":"2013-01-16T00:49:08","date_gmt":"2013-01-16T03:49:08","guid":{"rendered":"https:\/\/2010-2015.infopi.co\/2013\/01\/16\/diario-de-viaje-regresando-de-machu-pichu-14\/"},"modified":"2013-01-16T00:49:08","modified_gmt":"2013-01-16T03:49:08","slug":"diario-de-viaje-regresando-de-machu-pichu-14","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/?p=13682","title":{"rendered":"Diario de viaje regresando de Machu Pichu (14)"},"content":{"rendered":"

\ufeff<\/p>\n

De la costa del Pac\u00edfico partimos hacia Calama, una ciudad minera y de all\u00ed, por el paso de Jama, ingresamos a Argentina. Horas y horas de viaje entre la nada del desierto de Atacama, un lugar de gran riqueza mineral que en tiempos pasado sell\u00f3 el destino de la econom\u00eda chilena en parte dependiente, primero de Inglaterra y luego de EEUU. Terminamos en Purmamarca, un bell\u00edsimo poblado al pie de monta\u00f1as multicolores.<\/p>\n

\"Purmamarca,
Purmamarca, un pequeño poblado del norte argentino escoltado por montañas multicolores<\/em><\/p>\n

Pasamos por el desierto m\u00e1s seco del mundo. Para ejemplificarlo, la ciudad capital de esa zona, Calama, tiene un promedio de lluvias anuales de 34 mm. Y de febrero a noviembre, solo cae en promedio 1 mm de precipitaci\u00f3n mensual.<\/p>\n

Pero la tierra que no tiene riqueza arriba, suele tenerla abajo. Y en esta zona casi inhabitable, Calama tiene unos 200 mil habitantes. Es una \u201cciudad dormitorio\u201d, pr\u00e1cticamente sin ni\u00f1os ni ancianos, con mineros, prostitutas y cabar\u00e9s por doquier.<\/p>\n

Y nos ocurri\u00f3 algo ins\u00f3lito: en varios hostales nos rechazaron porque solo alojan a mineros. Adem\u00e1s, es una de las ciudades m\u00e1s caras e inseguras de Chile.<\/p>\n

En el camino a Calama vimos carteles que se\u00f1alaban zonas arqueol\u00f3gicas. Nos enteramos luego que hay varias comunidades originarias, aunque all\u00ed solo quedan viejos ya que los j\u00f3venes emigran.<\/p>\n

Y la zona, que es la nada de la nada, encierra una riqu\u00edsima historia, muy parecida a la historia de Potos\u00ed, de Manaos y de otras ricas regiones latinoamericanas saqueadas por los de afuera.<\/p>\n

A mediados del siglo XIX, el salitre fue el gran bot\u00edn para fertilizar las gastadas tierras de Europa y evitar las hambrunas. Y justamente existe en gran cantidad en este desierto.<\/p>\n

Era territorio sin importancia para la colonia, pero con ese descubrimiento lo empez\u00f3 a explotar la oligarqu\u00eda lime\u00f1a (enriquecida en los siglos anteriores con la plata de\u00a0 Potos\u00ed).<\/p>\n

Chile busc\u00f3 ponerle un impuesto a la explotaci\u00f3n del salitre, y apoyado por Inglaterra inici\u00f3 la guerra contra Per\u00fa y Bolivia.<\/p>\n

Mientras los hermanos peruanos, chilenos y bolivianos se masacraban en la guerra que dur\u00f3 4 a\u00f1os, dos ingleses compraron a precio vil y con cr\u00e9ditos de los bancos chilenos, los bonos con que Per\u00fa hab\u00eda pagado la expropiaci\u00f3n de las salitreras.<\/p>\n

Venci\u00f3 Chile, reconoci\u00f3 los bonos (que ya hab\u00edan pasado a los fondo buitres) y el lugar se convirti\u00f3 en una gran factor\u00eda brit\u00e1nica (no hab\u00eda salido un solo peso de Inglaterra y era due\u00f1a de esa \u201cmina de oro\u201d).<\/p>\n

El negocio creci\u00f3 y creci\u00f3 gracias a la mano de obra barat\u00edsima de los obreros chilenos viv\u00edan miserablemente y trabajaban 16 horas por d\u00eda.<\/p>\n

El monopolio ingl\u00e9s hasta se dio el lujo de derrocar a un presidente chileno, Balmaceda, cuando \u00e9ste quiso nacionalizar las salitreras.<\/p>\n

Lleg\u00f3 a haber 120 oficinas salitreras en la regi\u00f3n y una red ferroviaria de la Nitrate Railways para transportar el mineral.<\/p>\n

Pero un qu\u00edmico alem\u00e1n descubri\u00f3 como producir nitratos fijando el nitr\u00f3geno del aire, y la burbuja de prosperidad se rompi\u00f3.<\/p>\n

Hoy quedan las v\u00edas del ferrocarril inertes y los cementerios a la vera de la ruta. El cobre reemplaza al nitrato y los capitales norteamericanos a los ingleses.<\/p>\n

Tras llegar a la frontera, el desierto fue dejando paso a la belleza del norte argentino, sin nitratos ni cobre entre sus venas.<\/p>\n

Cruzamos la cuesta de Lip\u00e1n, de una belleza incre\u00edble y llegamos a la zona de los salares, siempre provocando im\u00e1genes m\u00e1gicas.<\/p>\n

Llegar a Purmamarca fue todo una fiesta. J\u00f3venes en la plaza, m\u00fasicos, artesanos y la calidez de un peque\u00f1o poblado arrumado por coloridas monta\u00f1as.<\/p>\n

Ma\u00f1ana cerraremos el relato de este viaje que surc\u00f3 parte de nuestra Am\u00e9rica andina. Chau.<\/p>\n

Nota: parte del relato hist\u00f3rico se sustenta en el libro \u201cLas venas abiertas de Am\u00e9rica Latina\u201d de Eduardo Galeano.<\/p>\n

\"Montañas
Montañas entre el paso fronterizo de Jama y Purmamarca<\/em><\/p>\n

\"Camélidos
Camélidos americanos a la vera de la ruta<\/em><\/p>\n

\"Cuesta
Cuesta de Lipán<\/em><\/p>\n

\"Kilómetros
Kilómetros y kilómetros de desierto<\/em><\/p>\n

\"Viajar
Viajar horas y horas sin ver una sola planta<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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