{"id":118,"date":"2010-08-02T09:30:52","date_gmt":"2010-08-02T12:30:52","guid":{"rendered":"https:\/\/2010-2015.infopi.co\/2010\/08\/02\/plan-de-desarrollo-urbano-crearan-espacios-publicos-en-las-areas-del-ferrocarril-el-vivero-williamson-y-en-carlos-berg\/"},"modified":"2010-08-02T09:30:52","modified_gmt":"2010-08-02T12:30:52","slug":"plan-de-desarrollo-urbano-crearan-espacios-publicos-en-las-areas-del-ferrocarril-el-vivero-williamson-y-en-carlos-berg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2010-2015.infopico.com\/?p=118","title":{"rendered":"Plan de desarrollo Urbano: \u201cCrear\u00e1n espacios p\u00fablicos en las \u00e1reas del Ferrocarril, el Vivero Williamson y en Carlos Berg\u201d"},"content":{"rendered":"

El an\u00e1lisis del plan de Desarrollo Urbano participativo, que est\u00e1 siendo dirigida por la Fundaci\u00f3n para el Desarrollo Regional, arroj\u00f3 las necesidades de generar espacios p\u00fablicos en determinados lugares de la ciudad y tambi\u00e9n un dato estad\u00edstico importante en relaci\u00f3n al tr\u00e1nsito local donde se habla de un promedio de tres veh\u00edculos por persona en la ciudad de General Pico. Este aspecto ya est\u00e1 en estudio y siendo analizado por los profesionales a cargo.<\/p>\n

<\/p>\n

\u201cEsta planificaci\u00f3n de desarrollo urbano es muy importante para la ciudad\u201d afirm\u00f3 en sus primeras definiciones, el arquitecto, Horacio Viola. \u201cEs una idea participativa y se comenz\u00f3 a trabajar en el mes de septiembre del a\u00f1o pasado obteniendo buenos resultados hasta el momento\u201d. Este proyecto es coordinado por la Fundaci\u00f3n para el Desarrollo Regional que dirige, Gustavo Peyronet y est\u00e1n trabajando en \u00e9l Mar\u00eda Matilla, Paola Assone, Mariano Molina y Horacio Viola. A su vez es coordinado por el instituto IGC \u2013Instituto de Gesti\u00f3n de Ciudades-, que dirige el arquitecto Monteverde.<\/p>\n

El objetivo de esta metodolog\u00eda de participaci\u00f3n que ha marcado el desarrollo de todo el trabajo, fue el de conocer desde adentro las problem\u00e1ticas o potencialidades que se identifican en cada barrio y en relaci\u00f3n de los mismos con el resto de la ciudad. Para esto se realizaron talleres que cont\u00f3 con la presencia de quince personas donde estuvo representada la mayor\u00eda de las instituciones y referentes que conocen la realidad de los barrios.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 evaluaci\u00f3n se hace de los tres talleres realizados hasta el momento?<\/p>\n

\u201cEn uno de ellos lo focalizamos en tres barrios de esta ciudad como para comenzar a escuchar y ver cu\u00e1l era la demanda de esos barrios. Los que tomamos en esta oportunidad fueron Barrio El Molino, Ranqueles y Rucci. Para este trabajo se tuvo en cuenta la mayor densificaci\u00f3n y de acuerdo a lo que hab\u00eda surgido en los talleres anteriores eran los m\u00e1s desprovistos de espacios p\u00fablicos adecuados o si exist\u00edan esos espacios p\u00fablicos no estaban en condiciones o no cumpl\u00edan con la funci\u00f3n para lo cual hab\u00edan sido creados\u201d<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 pide la gente en los relevamiento que realizan?<\/p>\n

\u201cla gente pide espec\u00edficamente mayor integraci\u00f3n. Es como que los sectores m\u00e1s densos, donde se concentra mayor cantidad de gente quedan desprovistos de determinados servicios y tiene que venir al centro de la ciudad para solucionarlos. Piden descentralizar lo cotidiano y tambi\u00e9n lo administrativo\u201d.<\/p>\n

Cuando se le pregunt\u00f3 cu\u00e1les ser\u00e1n las propuestas a corto plazo a proponer para mejorar la calidad de vida de los piquenses dijo en forma de adelanto que habr\u00e1 \u201cun sistema de espacios p\u00fablico interesante con propuestas de parques urbanos en las \u00e1reas del ferrocarril, en relaci\u00f3n al vivero Williamson y tambi\u00e9n el \u00e1rea de Carlos Berg. Por supuesto que el todo se centraliza en el Parque \u201cDelf\u00edn P\u00e9rez\u201d, en el cual est\u00e1 trabajando el municipio\u201d.<\/p>\n

Otro dato importante que se estar\u00eda analizando con respecto a la ciudad es el del tr\u00e1nsito y medios de movilidades ya que de acuerdo a la opini\u00f3n generalizada del vecino es mucha la incidencia de los veh\u00edculos particulares en la ciudad.<\/p>\n

\u00bfCu\u00e1l es la relaci\u00f3n?<\/p>\n

\u201cSi bien tenemos que confirmar los datos, pr\u00e1cticamente es de tres veh\u00edculos por habitantes si se tienen en cuenta autos y ciclomotores. Lo cual indica un \u00edndice muy alto para lo que es la ciudad\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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